09-14 Vườn Game Mini

Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.

09-14 Giải Đố Thư Giãn

Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.

09-14 Xưởng Game Mini

Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa. Trò Chơi Mỗi Ngày Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.

09-14 Chợ Game Nhỏ

Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.

09-14 Nhà Game Nhỏ

Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.

09-14 Sân Chơi Trẻ Nhỏ

Rẽ sớm. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.

09-14 Bảng Trò Chơi Vui

Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Vùng Đất Trò Chơi Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.

09-14 Trạm Giải Đố

Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Vùng Đất Trò Chơi Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.

09-14 Lối Vào Trò Chơi

Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.

09-14 Cổng Game Gia Đình

Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.

09-14 Cổng Game Vui

Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.

09-14 Góc Game Tuổi Thơ

Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.

09-14 Thế Giới Câu Đố

Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.

09-14 Sổ Tay Trò Chơi

Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.

09-14 Phòng Chơi Trực Tuyến

Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Bám sát đuôi xe giảm cản gió.

09-14 Bầu Trời Game

Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.

09-14 Góc Giải Trí Nhẹ

Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.

09-14 Bảng Trò Chơi Vui

Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.