Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
3243
4320
6053
8721
Xe bóng ma không va chạm được.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. 09-15 Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Lớp Học Câu Đố
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.chiến thuật lối chơi chi tiết game game trắc nghiệm vui game được chuẩn thuận